Photo Credit: AP / 達志影像 圖為洛杉磯民眾在一處加油站附近排隊等候免費的COVID-19快篩。
美國已對發動政變的緬甸軍頭施加一連串制裁，並一如其他西方國家，早已限制武器落入緬甸軍方手中。反軍政府的戰士說，攻擊過後，他們在克耶邦一條公路上發現30多具焦屍，包括婦孺在內。
法新社報導，美國國務卿布林肯（Antony Blinken）表示：「無辜百姓與人道工作者淪為下手對象令人無法接受，軍方對緬甸人民犯下的普遍暴行凸顯出，對軍方某些人究責已刻不容緩。立刻點擊免費加入會員。此案據信是緬甸軍政府部隊犯下，聯合國安全理事會今天（29日）發表聲明譴責。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。（中央社）緬甸東部克耶邦上週在平安夜發生大屠殺，造成至少35人死亡，包括兩名「拯救兒童基金會」員工。
「拯救兒童基金會」證實，兩名員工不幸遇害。」 當地人權監督團體指出，自今年2月爆發推翻民選政府的政變以來，緬甸局勢動盪至今，超過1300人因安全部隊鎮壓而喪命最近國內發生多起酒駕悲劇，高雄一名酒駕駕駛日前不慎撞上行人、導致1死3傷，藝人宋少卿昨（28）日也發生酒駕撞上計程車的意外，這2起意外肇事者都不是第一次被抓到酒駕，引發各界撻伐、要求交通部修法重懲。
至於前交通部長陳建宇日前於臉書直指酒駕案件年增，質疑交通部近5、6年來遏止酒駕成效不彰，王國材說，事實上酒駕致死案件每年遞減，不能說沒有成效，但交通部的態度是酒駕零容忍，因此將研擬修法。累犯者得加「酒精鎖」、同車要連坐罰，立院三讀「酒駕修法」改了什麼？ 至於修法目標期程，王國材表示，會把這個當成明（2022）年上半年最重要、最嚴肅的課題。高雄酒駕累犯釀1死3傷：陳其邁建請法院重判、市府建議修法扣車 宋少卿五度酒駕闖禍，相聲瓦舍保證「不會讓酒駕累犯上台」 藝人宋少卿昨日開車與計程車發生碰撞，酒測值高達0.95毫克，遭警方依公共危險罪嫌移送法辦，檢方訊後諭知新台幣3萬元交保。Photo Credit:道安資訊查詢網 民眾黨拋「洗大體」防治、累犯家人車輛應連坐罰 台灣民眾黨立院黨團今日舉行「宣戰別只做半套，科學治理解決酒駕問題」記者會，呼籲政府修法加重罰款，除新車強制加裝酒精鎖、矯正酒駕累犯的成癮症，更提議應修法規定酒駕累犯及其家庭所有車輛要有連坐責任。
立委蔡壁如表示，根據交通部近10年統計，酒駕累犯比率近38％，當行為人酒駕已達4次以上，其確診為酒癮者的比例更高達88.2％，必須矯正酒駕累犯的酒精成癮，從源頭醫療介入來防止酒駕。交通部表示，將提案朝3方向修法加重懲處酒駕，包括初犯致他人重傷或死亡即沒入車輛，以及提高同車乘客罰鍰。
現行《道路交通管理處罰條例》規定，汽機車駕駛人酒精濃度達每公升0.25毫克或血液中酒精濃度達0.05％以上，同車年滿18歲以上乘客一併處罰600至3000元罰鍰。交通部長王國材今（29）日表示，昨日針對道路交通處罰條例開會，會中討論針對嚴懲酒駕的修法方向。日前發生酒駕意外的高雄，市政府擬透過加強執法嚇阻酒駕違規發生，市長陳其邁指示5大建議，包括針對酒駕駕駛人除罰鍰外，永久吊銷其駕駛執照並沒入車輛，另對於酒駕致人重傷或死亡者，建議中央修法以未必故意之殺人罪論之。第二，目前法規對酒駕累犯定義為「5年內2次以上酒駕者」，交通部希望能延長到10年內，「10年內有酒駕2次以上者」即為累犯。
相聲瓦舍即將在高雄衛武營演出的最後2場《三十三》，以及明年的相聲作品《畫虎藍》，他保證「不會縱容」、「宋少卿不會出現在台上」，將更換主要演員，以及暫時關閉《畫虎藍》票房，處理好後將重新宣傳及開放票房。立委賴香伶指出，台北市針對酒駕者安排酒癮治療，去（2020）年輔導的472人中已有389人無再犯紀錄，呼籲將台北市經驗納入修法。已是第五度傳出酒駕劣行，宋少卿下午步出新北檢受訪時，向社會大眾致歉多次，表示自己有叫了代駕，卻是心存僥倖，自己從停車場把車開出與代駕會合前，不慎發生擦撞至於前交通部長陳建宇日前於臉書直指酒駕案件年增，質疑交通部近5、6年來遏止酒駕成效不彰，王國材說，事實上酒駕致死案件每年遞減，不能說沒有成效，但交通部的態度是酒駕零容忍，因此將研擬修法。
交通部長王國材今（29）日表示，昨日針對道路交通處罰條例開會，會中討論針對嚴懲酒駕的修法方向。「相聲瓦舍」創辦人馮翊綱昨日中午也立即在相聲瓦舍臉書發布聲明指出，相聲瓦舍支持政府，與大家站在一起，絕對不會姑息、遮掩酒駕累犯。
高雄酒駕累犯釀1死3傷：陳其邁建請法院重判、市府建議修法扣車 宋少卿五度酒駕闖禍，相聲瓦舍保證「不會讓酒駕累犯上台」 藝人宋少卿昨日開車與計程車發生碰撞，酒測值高達0.95毫克，遭警方依公共危險罪嫌移送法辦，檢方訊後諭知新台幣3萬元交保。已是第五度傳出酒駕劣行，宋少卿下午步出新北檢受訪時，向社會大眾致歉多次，表示自己有叫了代駕，卻是心存僥倖，自己從停車場把車開出與代駕會合前，不慎發生擦撞。
建議同車乘客需連帶負刑事責任，此與先前國民黨籍立委江啟臣等人提案的修法方向類似。累犯者得加「酒精鎖」、同車要連坐罰，立院三讀「酒駕修法」改了什麼？ 至於修法目標期程，王國材表示，會把這個當成明（2022）年上半年最重要、最嚴肅的課題。第二，目前法規對酒駕累犯定義為「5年內2次以上酒駕者」，交通部希望能延長到10年內，「10年內有酒駕2次以上者」即為累犯。相聲瓦舍即將在高雄衛武營演出的最後2場《三十三》，以及明年的相聲作品《畫虎藍》，他保證「不會縱容」、「宋少卿不會出現在台上」，將更換主要演員，以及暫時關閉《畫虎藍》票房，處理好後將重新宣傳及開放票房。Photo Credit:道安資訊查詢網 民眾黨拋「洗大體」防治、累犯家人車輛應連坐罰 台灣民眾黨立院黨團今日舉行「宣戰別只做半套，科學治理解決酒駕問題」記者會，呼籲政府修法加重罰款，除新車強制加裝酒精鎖、矯正酒駕累犯的成癮症，更提議應修法規定酒駕累犯及其家庭所有車輛要有連坐責任。第三，針對酒駕者同車乘客的連坐的處罰，王國材表示，現行同車乘客懲罰太輕，將研擬提高罰鍰金額，初步希望提高5倍為3000元至1萬5000元。
現行《道路交通管理處罰條例》規定，汽機車駕駛人酒精濃度達每公升0.25毫克或血液中酒精濃度達0.05％以上，同車年滿18歲以上乘客一併處罰600至3000元罰鍰。馮翊綱沈痛表示，作為宋少卿30年來的表演搭檔，但他有個前提，「相聲可以不說，戲可以不演，做人怎麼可以做成這樣，絕對不行」，在公務上，相聲瓦舍作出即刻處置。
最近國內發生多起酒駕悲劇，高雄一名酒駕駕駛日前不慎撞上行人、導致1死3傷，藝人宋少卿昨（28）日也發生酒駕撞上計程車的意外，這2起意外肇事者都不是第一次被抓到酒駕，引發各界撻伐、要求交通部修法重懲。黨團總召邱臣遠指出，台灣雖在2020年3月規定酒駕累犯需裝設「酒精鎖」，但截至2021年11月底，應裝酒精鎖人數共2367人，但實際安裝僅95輛，執行率只有4％，原因在於「管車不管人」，且重考駕照才加裝，許多累犯乾脆無照駕駛或者開其他人的車，建議政府應強制新車加裝酒精鎖，並修法讓酒駕累犯及其家庭所有車輛，應都有連坐責任。
日前發生酒駕意外的高雄，市政府擬透過加強執法嚇阻酒駕違規發生，市長陳其邁指示5大建議，包括針對酒駕駕駛人除罰鍰外，永久吊銷其駕駛執照並沒入車輛，另對於酒駕致人重傷或死亡者，建議中央修法以未必故意之殺人罪論之。交通部表示，將提案朝3方向修法加重懲處酒駕，包括初犯致他人重傷或死亡即沒入車輛，以及提高同車乘客罰鍰。
立委賴香伶指出，台北市針對酒駕者安排酒癮治療，去（2020）年輔導的472人中已有389人無再犯紀錄，呼籲將台北市經驗納入修法。立委蔡壁如表示，根據交通部近10年統計，酒駕累犯比率近38％，當行為人酒駕已達4次以上，其確診為酒癮者的比例更高達88.2％，必須矯正酒駕累犯的酒精成癮，從源頭醫療介入來防止酒駕因EMU900型列車有4台主風泵，單一主風泵故障並不影響系統供氣功能，未造成列車延誤。台鐵原本澄清是試車發現的瑕疵，後改口是營運後的故障和瑕疵共673件，但主要是不影響營運的小瑕疵。
不過，後來台鐵機務處副處長鄭國璽接受媒體訪問表示，事實上，EMU900試車期間有1771件缺失，已改善99.2％，還有14件持續改善，列車能投入營運代表無影響行車安全的事件，但營運後仍會有瑕疵，5月至10月共673件故障及瑕疵，故障是指延誤營運10分鐘以上，只有3件，當下都有排除，其他都是延誤未達10分鐘或對行車無影響的瑕疵，例如燈不亮、冷氣不冷、螺絲未鎖緊，也馬上都改善。55件可歸屬為系統功能缺失，包括牽引控制單元TCU無主控、冷卻系統接觸不良、軟體設定修正等。
不過前立委黃國昌28日指出，漏水事件只是冰山一角，光是EMU901至EMU905五個列車編組，從5月至11月就出現684次故障。對此台鐵原先回應是車輛製造瑕疵，今（29）日則發布新聞稿，改稱是684件缺失，2件造成列車延誤逾10分鐘，其他682件對營運無影響。
台鐵今日發布新聞稿，說明EMU900型列車驗收還在進行中，將持續加強測試及督促車商完成改善缺失。號稱「最美區間車」台鐵EMU900型電聯車，在4月份上路營運，11月份出現不明原因漏水。
另一起是空壓機的電子卡問題，還有一起是第8車軔機的電子卡問題，但列車無使用問題，台鐵試車很嚴謹，連續試車80天要成功60天，電子卡問題在試車時並未發現，但營運後仍會追蹤，車輛製造商也會派人在台灣協助改善。四、10月22日EMU903主風泵（空壓機）1台不工作，經檢查是斷路器有跳脫情形，經復位後正常。三、9月20日EMU902的ATP無法開啟，重新開啟後正常，未造成列車延誤，返機務段後測試正常，未更換零件。台鐵28日說是瑕疵，今天指出是缺失，2件造成列車延誤逾10分鐘，其他682件對營運無影響。
台鐵原本發澄清稿，說明「故障684次」是試車期間試車人員及第三方專業認證及驗證單位（IV&V）所列的車輛製造瑕疵，台鐵都已嚴格要求改正，並非故障。另依據契約規定，車商需負責自最後測試成功日起3年的保固，保固期間若有任何保固缺失，車商需負責改善完畢。
二、8月28日EMU905發生列車自動保護系統ATP的人機介面MMI螢幕變成全藍色故障，列車延遲10分鐘以上，更換MMI螢幕後恢復正常。台鐵表示，4件違規及處理情形如下： 一、6月1日EMU901發生不出力情形，以EMU800型替駛，列車延遲10分鐘以上，調查發現是零速度電驛（VZVR）接觸不良，更換備品後恢復正常。
黃國昌說，這684次故障中，可能影響行車安全的故障，多達177次，比例高達25.8％，可能影響行車安全的故障，再細分為「嚴重故障」與「中度故障」，嚴重故障的比例超過27％，相當駭人，其中，更不乏「空壓機故障」、「主風泵故障」、「韌機嚴重故障無法緊韌」等嚴重情形，與普悠瑪事故時，列車所出現的故障如出一轍。因列車的BECU是互為備援，第8車BECU失效時，其他車的軔力（煞車力）可以立即遞補，並未造成列車延誤。
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